Gréement et mâts à Saint-Brieuc et Pordic

Un étai qui lâche, c'est un mât qui tombe. La plupart des démâtages se voient venir lors d'un contrôle : un toron cassé au ras d'un embout, une fissure sur une ferrure, une cadene qui travaille. On inspecte, on vous montre ce qu'on a vu et on change uniquement ce qui doit l'être.

Ce qu'on fait

• Le contrôle visuel du gréement, avec un compte rendu photo

• Le remplacement de l'étai, du pataras, des haubans et des bas-haubans

• La pose et la révision d'enrouleurs de génois

• Le démâtage et le remâtage, au Légué, à Saint-Quay et dans les ports voisins

• Les mâts et bômes Seldén, en neuf ou en pièces

• Le gréement courant : drisses, écoutes, bouts textiles en Dyneema

• Le réglage du mât, à quai ou en navigation

Quand faire contrôler son gréement

On conseille un contrôle tous les ans, et un changement du gréement dormant en inox tous les dix ans environ. C'est aussi ce que regardent la plupart des assureurs après un sinistre. Le meilleur moment, c'est l'hiver, quand le mât est déjà à terre.

Comment ça se passe

1. Vous nous donnez le modèle du bateau, l'année et ce que vous avez remarqué.

2. On cale un rendez-vous au bateau ou au démâtage.

3. Vous recevez le compte rendu avec les photos et un devis.

4. On fait les travaux et on règle le mât à la remise à l'eau.

Devis gratuit

Le devis est gratuit et sans engagement.

Demander un contrôle de gréement

Atelier ouvert du lundi au vendredi, de 14 h à 18 h, et sur rendez-vous. SMS au 06 61 13 65 25 ou mail à fanch@hakavoile.fr.